想购买一款30-40万左右静音效果比较好的SUV,有哪些车值得购买?

〖壹〗、凯迪拉克XT6是一款相当不错的SUV 。虽然采用了水平四轮驱动系统 ，但费用优势非常突出。噪音水平也低至“≤65db ”，这些棱角分明的美系车可以达到更精致的标准
。动力方面XT6相当令人满意
，重点是良好的乘坐体验和LSY-0T发动机的理想油耗。

〖贰〗 、雷克萨斯NX：雷克萨斯以安静着称，NX也是地道 ，但相比汉兰达
，NX在怠速和低速时的噪音抑制更好 。毕竟豪华车的隔音材料更好
。但是速度一上去，各种噪音就来了。因为这台车和丰田RAV4在同一个平台 ，所以就诞生了20万级的车 。它只是精装
，使用了更好的材料，因此隔音效果没有质的提高
。

〖叁〗、小型SUV中静音效果较好的车型之一是瑞虎5。以下是关于瑞虎5静音效果及安全性的简要说明：静音效果：瑞虎5在小型SUV中以其良好的静音效果著称 。车辆在行驶过程中 ，能够有效隔绝外界噪音
，为乘客提供宁静舒适的乘坐环境
。

你开过隔音比较好,音响效果比较好的车是什么车?

我开过隔音和音响效果比较好的车是凯迪拉克CT6和宝马五系。凯迪拉克CT6：隔音效果：凯迪拉克CT6在隔音方面表现出色，尤其在高速行驶时 ，隔音效果非常棒 。这得益于其精心设计的车身结构和隔音材料的使用
，使得车辆在行驶过程中能够有效隔绝外界噪音，为驾乘者提供一个宁静的乘坐环境
。

凯迪拉克XT5在隔音效果方面表现卓越 ，成为众多豪华车型中的佼佼者。与AXC60
、Q5L、GLC 、XCT6以及国产路虎和捷豹等车型相比，XT5的内饰用料可谓无可挑剔 。尽管奥迪和宝马在内饰设计上也颇具水准
，但凯迪拉克在隔音技术上的精湛工艺使其更胜一筹。

对于追求顶级隔音体验的驾驶者，凯迪拉克XT5无疑是首选
。相较于AXC60
、Q5L、GLC 、XCT国产路虎以及捷豹等车型 ，XT5的内饰用料堪称无可挑剔
，即使奥迪和宝马的内饰也颇为出色，但凯迪拉克在隔音方面独占鳌头。

说实话 ，级别达到D级车标准
，就是奔驰S级
、宝马7系、奥迪A8这种，你要说隔音比较好 ，那就只能用比较专业的仪器去测试了 。而得出的数据
，其实差别已经很不明显了
。因为到了这个级别的车，对于NVH的要求都是极高的 ，都是要充分满足客户安静 、舒适驾乘环境的。

第一类
，NVH差，影响舒适性 。一汽大众捷达
、别克凯越、长安逸动 、长安CS7丰田卡罗拉
、本田CR-V、福特锐界这七款车型
。其实你可以看到 ，一般紧凑级别的车型，都不太注重隔音效果。或者换个说法
，售价较低的车型，通常隔音都不算好 。

为什么说这款车的隔音比较好 ，音响比较好呢？这款车作为凯迪拉克的旗舰车型
，凯迪拉克品牌也是倾尽所有，把能给的 ，比较好的配置都给了它
。隔音方面：厚厚的车门隔音棉
，前后双层隔音玻璃，引擎盖隔音棉 ，底盘隔音等等都做得极为用心。

15万以下有哪几款车胎噪小、隔音好?

〖壹〗
、威朗也是15万价位中
，在隔音、省油方面做得非常好的一款车，此价位主推5L 、5T四缸发动机的威朗轿车 ，主要原因是四缸发动机在噪音控制上做得更好
，加上出色的底盘做工
、车门板的隔音做工，威朗算是一款值得入手的车型 。油耗表现虽然不及卡罗拉双擎更省油 ，但是在同级其它车型比较中，还是表现不俗的
。

〖贰〗、万以内有几款纯电车在隔音方面表现较为突出。像深蓝S7
，它在隔音上有不错的造诣 。其采用了多种隔音材料，对车身进行了优化设计 ，能有效阻隔外界噪音传入车内。在高速行驶时
，风噪和胎噪都能得到较好的抑制，车内环境相对安静
。埃安AION LX Plus也值得一提。

〖叁〗 、万以内隔音较好的纯电车有多款 。比如深蓝SL03 ，它在隔音方面有不错的表现
。其采用了多种隔音材料
，能有效降低外界噪音传入车内。还有埃安AION LX Plus，车内静谧性较为突出 ，为驾乘者营造了安静的环境 。另外
，哪吒S也在隔音上可圈可点，对噪音的控制能力较强
。

落地15万,注重隔音和质量的家用车怎么选?这三款千万别错过

最后 ，我推荐一款韩系车
，虽然韩系车在国内日渐式微，但是领动其实是非常均衡的产品 ，堪称水桶车，科科都算不上优秀
，但是科科都良。领克的隔音不算优秀，只能算是中规中矩 ，但是其质量稳定性更好
，4T版本130马力，211牛米的扭矩 ，也完全足以满足家用需求 。

对于低收入人群选家用车
，可考虑这三款：某国产经济实用轿车
、某合资小型SUV、某国产新能源微型车
。首先是某国产经济实用轿车。它费用亲民，通常在几万元左右 。车辆保养成本较低 ，维修配件容易获取且费用不高
。车内空间对于日常家用足够
，能满足一家人出行需求。

大众探岳其实就是途观L平台的衍生车型，只不过大众将这款车给了一汽大众进行生产 。当然 ，探岳的定位仍然是中型SUV
，虽然尺寸只有不到4米6，实际上仅为紧凑型SUV ，但这依然不妨碍一汽大众对其定出高价。

第三款：新款Model 3 第三季度量产 如果不是新款Model 3已开始路试，大家可能已经忘记了现款在售的Model 3已经是一款6年多的老车
。6年间
，Model 3变化最大的地方是它的费用和进口车到国产车身份的转变，至于外观和内饰的造型在6年时间里基本没变。