07年本田飞度5自动挡变速箱电磁阀损坏后，可能出现以下典型症状： 起步与换挡异常电磁阀控制变速箱油压和换挡时机 ，故障时会导致换挡逻辑混乱 。具体表现为：挂挡冲击：从P/N挡挂入D/R挡时 ，车辆出现明显振动或顿挫感，甚至伴随“哐当 ”声 。
首先 ，换档出现严重延迟或空挡问题。自动变速器通过电子调节换档 ，电磁铁负责调节液压油，以启动合适的档位 。如果换档螺线管接收的电流异常，或变速器油变脏导致卡住 ，可能导致齿轮啮合困难或延迟 。这会导致变速器似乎锁定在当前档位。其次 ，变速器可能出现无法降档的情况。
飞度电磁阀坏了的现象主要包括以下几点：发动机内油蒸汽过量：在发动机未启动前，燃油蒸气已不正常地进入发动机内部 ，导致发动机内部油蒸汽过量 。打火困难或二次打火无力：由于油蒸汽过量 ，可能会影响发动机的正常点火，导致车辆打火困难 ，或者在打火后出现无力的情况 。
老飞度cvt电磁阀坏了会导致换档严重延迟或空挡。这通常是因为电子调节的自动变速器换挡时 ，电磁铁无法调节液压油以启动适当的档位 。如果换档螺线管接收的电流过多或过少，或者变速器油变脏导致开/关卡住 ，齿轮啮合可能会变得困难或延迟 ，这可能导致变速器暂时锁定在变速器中 。
当老飞度的CVT电磁阀出现故障时，可能会出现以下情况：起步时 ，当选挡手柄从P或N挂到D或R位时 ，车辆会发生明显的振动；在行驶过程中，自动变速器在升挡的瞬间也会产生振动；起步时踩下加速踏板，发动机转速快速上升 ，但车速上升缓慢；上坡时车辆无力 ，发动机转速异常升高。
路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因 。检测主油路油压 。如果怠速时主油路油压高 ，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常 ，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。检查换挡时主油路油压 。
当自动挡车在起步松刹车时有异响 ，很可能是车主的驾驶习惯导致异响出现；比如在起步时松刹车的速度太慢就会出现异响声；因为发动机已经帮助车子向前前进 ，但如果车主并没有松开刹车，车轮也会和刹车系统摩擦 ，这种情况属于正常现象 。
自动挡起步松刹车的时候有异响的原因如下：松刹车速度慢：造成这种异响主要是起步时松刹车的速度太慢这也是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松刹车踏板时发动机已经足够动力驱动车子往前跑可是刹车还没完全放开那么本在运动的车轮被刹车系统抱住自然会发出异响 。所以下次记得松刹车快一点即可 。
如果踩下刹车立刻没有声音 ，可能是转子正在收到研磨，一般维修费用是两三百块；第二种常见情况是踩下刹车后出现吱吱声 ，可能是因为刹车的位置不对或润滑不够；如果踩刹车前后出现了不同类型的噪音 ，可能是车轮和制动装置出现问题，建议尽快进行检修。
汽车起步刹车异响有以下原因：自动挡汽车松松刹车太慢导致的异响，起步时 ，松刹车会有吱吱的异响。刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响 。
刹车前后出现问题通常会分为3个阶段：如果踩下刹车立刻没有声音 ，可能是转子正在收到研磨，一般维修费用是两三百块；第二种常见情况是踩下刹车后出现吱吱声 ，可能是因为刹车的位置不对或润滑不够；如果踩刹车前后出现了不同类型的噪音 ，可能是车轮和制动装置出现问题，建议尽快进行检修 。
〖壹〗 、变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音 ，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音 。有些at变速箱的摩擦片有缺陷 ，长期使用摩擦片会断裂 。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑 ，会加剧变速箱的磨损。常见的变速箱包括手动变速箱 、at自动变速箱、cvt自动变速箱和双离合自动变速箱 。
〖贰〗 、换挡时异响：在换挡的瞬间 ，无论是自动挡换挡杆切入D/R挡，还是手动挡切换档位时 ，伴随冲击感出现异响 ，如“嘎嘎 ” 、“哐啷”等金属撞击声 。可能原因包括离合器分离不彻底、同步器损坏、变速箱油不足或变质 、阀体或电磁阀故障等。
〖叁〗 、自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足、操作习惯不当 、变速箱油问题或坡道停车影响导致，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时 ，变速箱油温度较低 ，流动性差，导致润滑效果暂时不足 。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响 ，类似冬季关节活动时的咔咔声 。
〖肆〗 、自动挡车打火时变速箱咯噔一下 ，可能由冷车启动润滑不足、变速箱油问题或机械部件故障导致，需根据具体情况判断并处理。冷车启动润滑不足冷车启动时 ，变速箱油温度较低 ，流动性差，尚未充分润滑齿轮 、轴承等机械部件 。此时换挡或启动瞬间 ，部件间可能因短暂干摩擦产生“咯噔 ”声 。
〖伍〗 、驾驶员操作不当：驾驶员在换挡时 ，如果离合器没有踩到位（对于部分带有离合器的自动挡车型），或者车辆未完全停稳就急于换挡 ，都可能导致齿轮打齿的声音。用力过猛地操作挡杆 ，也可能导致变速箱内部的锁钩或齿轮受损，从而产生异响。
〖陆〗、【太平洋汽车网】变速箱异响是变速箱中存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动 ，碎屑与周围金属发生碰撞会发出当啷当啷的声音 。由碎屑碰撞引起的异响比较容易解决 ，把碎屑清理干净即可 。如果变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次 。
自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足 、操作习惯不当 、变速箱油问题或坡道停车影响导致 ，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时 ，变速箱油温度较低，流动性差 ，导致润滑效果暂时不足 。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响 ，类似冬季关节活动时的咔咔声。
自动档有咔哒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题 。现象是踩刹车挂D或R会有咔哒声 ，挂N就没声音了 。运行时无异常声音。解决方法：只需更换发电机 。冷气门间隙大 ，润滑不良 。现象：从冷态到热态的过程中，齿轮有咔哒一声 ，持续3分钟左右。这是正常现象 ，不用担心 。
自动挡R挂挡有咯噔响声，可能由正常现象、操作不当 、部件故障 、变速箱油问题等导致，需根据具体情况判断并处理 。正常现象P挡锁止机构：多数情况下 ，挂挡时的咯噔声是正常的 ，类似解锁自行车的“咔哒 ”声，冷车启动时更明显 ，因变速箱油未充分润滑。
差速器异响。 异响的常见原因 自动变速箱进水后没有及时维修 ，会引发一系列自动变速箱故障 。如：漏油、异响、冲击等故障 。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓 ，长期使用会使其失去功效 ，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损 ，严重时损坏自动变速箱行星架 、差速器等元件 ，从而出现异响。
原因主要有四个：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低 、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响 。换档冲击故障现象：换档时感觉不顺，比如车顿了一下 ，档杆震手 。原因：变速箱油过脏 ，导致阀体卡滞而引起。解决办法：更换变速箱油即可 。
各部件之间没有保护层，直接摩擦，会加重机械部件的磨损 ，并严重损坏自动变速器的行星架 、差速器等部件 ，造成异常噪音 。
变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音 。有些at变速箱的摩擦片有缺陷 ，长期使用摩擦片会断裂 。如果变速箱内部有破损的零件 ，变速箱内部会有大量的金属碎屑，会加剧变速箱的磨损。
一般来说 ，自动变速箱发生异响的原因主要由以下几个方面：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低 ，过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器，导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响 。
〖壹〗 、挂档困难 当变速箱出现故障时 ，你可能会发现挂挡困难 ，可能会出现你无法轻松地把挡位换到正确的位置 。这是因为变速箱内部的部件出现了损坏或损耗，导致无法正常工作。 车辆加速不畅 当加速时 ，如果车辆速度变化缓慢或无法达到正常的速度 ，这可能是变速箱故障的表现。这是因为变速箱无法正常地将动力传递到车轮 。
〖贰〗、变速器异响故障情况：异常响声在维修行业称为异响 。在汽车运转过程中，常见自动变速器内有异响声 、汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂档后异响消失。行星齿轮机构异响；换档执行元件异响 。
〖叁〗 、汽车变速箱问题的表现汽车虽然是作为一个比较大的存在 ，但其实汽车身上的零件非常的多 ，不管是哪个配件出现故障对于汽车来说都可能会是比较严重的，下面就一块儿来看看这些可能说明是变速箱故障的表现 。起步或行驶有冲击故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
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