皇冠陆放变速箱换一个多少钱呀

〖壹〗 、皇冠陆放变速箱更换费用没有统一标准，一般在数千元至上万元不等 ，具体费用受车型
、配件类型、地区及维修机构影响 。以下是详细分析：费用范围与影响因素基础费用区间变速箱更换费用通常与车型复杂度 、配件类型直接相关
。

〖贰〗
、燃油滤清器：原厂借鉴费用365元/套
，工时费360元，官方建议每80 ，000公里更换。火花塞：原厂借鉴费用118元/个
，用量4个，工时费180元 ，官方建议每100，000公里更换 。自动变速箱油：原厂借鉴费用485元/桶/4L
，滤芯315元/个，共922元 ，用量约5L
，工时费560元
。

〖叁〗、此外，一汽丰田皇冠陆放价位在258万 - 308万之间 ，和同级车相比竞争力较大
，费用符合消费者预期。随着中型SUV车型热度升高，其实力不容小觑 ，市场竞争力值得期待 。

〖肆〗 、前保险杠更换费用高昂：单次更换费用达12800元
，远超同级别车型平均水平，引发车主对配件定价合理性的质疑。保险理赔纠纷上升：维修成本争议导致保险理赔纠纷率同比上涨19% ，主要集中于定损标准与维修方案分歧
。总结与建议丰田陆放0T的动力系统问题需重点关注变速箱密封性、液力变矩器清洁及维修成本透明度。

〖伍〗
、皇冠陆放380T（0T）发动机质量稳定
，但变速箱存在较高故障风险，需谨慎评估 。发动机质量表现皇冠陆放搭载的0T发动机（380T可能为别称）在高原测试中表现稳定 ，故障率仅0.7%，显著低于行业平均水平
。

〖陆〗、汉兰达大保养费用区间为1500-2500元
，具体取决于项目（如更换制动液 、变速箱油等）。陆放4万公里大保养费用约为2432元，与汉兰达的高位区间接近 。长期保养总成本6万公里总费用 汉兰达双擎车型约2771元 ，年均1923元（按年均44万公里计算）
。

丰田皇冠变速箱型号是什么型号

〖壹〗
、07款丰田皇冠5排量变速箱加油口的打开方式需根据变速箱型号确定
，若为A760E型号6AT变速箱，需使用8号内六角工具操作；若为其他型号 ，需结合车辆实际情况并借鉴专业维修手册或询问4S店。若变速箱型号为A760E（6AT）该型号变速箱的加油口位于变速箱侧面中心位置
，具体可能在左侧靠后（连接传动轴的那一端）或右后侧 。

〖贰〗、丰田皇冠的变速箱型号分为0T的AA81E，和5L的A760E
。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比
，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：稍加油门 。

〖叁〗 、-99年丰田皇冠0L 155车型：该车型采用的是4速自动变速箱总成，型号为A340E
。这款变速箱在当时具有较高的可靠性和耐用性 ，为车辆提供了平稳的换挡体验和良好的燃油经济性。

〖肆〗
、皇冠155常见的变速箱型号是A340E 。A340E是一款4速电子控制自动变速器。它具有以下特点： 结构较为成熟
，在当时的汽车领域广泛应用
。它采用行星齿轮机构等组成，通过液压控制系统和电子控制单元协同工作来实现不同挡位的切换。 能适应皇冠155的动力输出需求 ，提供相对平稳的换挡过程 。

〖伍〗、丰田皇冠陆放搭载的是E-CVT无级变速器
。这款变速器具有以下特点：换挡性能卓越：E-CVT变速器在换挡过程中表现出色，驾驶时几乎察觉不到明显的顿挫
，确保了驾驶的流畅性和舒适度。驾驶体验顺畅：由于E-CVT变速器的无级变速特性，驾驶者可以享受到更加平顺的加速和减速过程 ，提升了整体的驾驶体验 。

丰田皇冠8at变速箱,冷车启动挂r档,变速箱发出嗡嗡叫,挂d档正常,热车后...

冷车状态下变速箱油粘度较高（尤其低温地区或油液老化）
，油压建立延迟，导致R档行星齿轮组润滑不足 ，产生高频共振声（嗡嗡声）
。 D档因传动比和负载差异
，对油压敏感度较低，故表现正常。阀体或液压控制问题 R档油路可能存有轻微堵塞或阀体磨损（如压力控制阀卡滞） ，冷车时油压调节不稳
，引发异响 。

变速箱内部问题新车出现此类异响可能是变速箱电磁阀体或齿轮啮合异常导致的，例如电磁阀工作声音异常 、齿轮磨损或装配问题
。建议：尤其是新车 ，应立即联系4S店进行免费检测
，避免潜在的质量问题恶化。

自动挡车从D档切换到R档（倒档）时出现车身震动，若为轻微震动通常属于正常现象 ，主要与变速箱工作机制有关；若震动剧烈或伴随顿挫，则可能是部件故障或油液问题导致 。

变速箱齿轮磨损：变速箱是精密部件
，齿轮间啮合紧密，严重磨损时可能产生声响
。可考虑更换齿轮油或使用添加剂改善润滑效果 ，磨损严重时需更换齿轮。停车路面有坡度：车辆停在有一定坡度的路面上
，从P挡挂到R挡时，变速箱内部的P档齿轮会因突然受力松开而发出声响 ，这属于正常现象 。

皇冠车主必看变速箱通病

问题核心 该问题的核心在于变速箱的电磁阀故障
，特别是电磁阀C或D出现电气故障。这些电磁阀是变速箱液压控制系统的重要组成部分，负责控制变速箱油路的切换 ，从而实现不同档位的切换
。当电磁阀出现故障时
，会导致变速箱油路无法正确切换，进而引发不升档的问题。

针对丰田皇冠8AT变速箱在冷车启动时挂R档出现嗡嗡声的问题 ，以下是详细分析和解决方案：故障现象核心原因变速箱油低温性能 冷车状态下变速箱油粘度较高（尤其低温地区或油液老化）
，油压建立延迟，导致R档行星齿轮组润滑不足 ，产生高频共振声（嗡嗡声） 。

漏油问题突出：25%的车主在4万公里后遭遇变速箱漏油，维修技师指出部分批次阀体密封圈存在0.3mm偏移设计缺陷
。密封圈偏移会破坏油液循环系统的密封性
，导致漏油，严重时可能引发变速箱过热或内部零件磨损。