〖壹〗、综合评价21款阿特兹适合注重操控和外观的消费者，但需接受其异响、车漆薄等短板，购买前建议试驾体验异响情况 ，并确认当地4S店售后能力。
〖贰〗 、款马自达阿特兹整体表现优秀 ，兼具运动性能与家用舒适性，但保值率一般且新车已停产 。以下从多个方面详细介绍：外观设计：21款马自达阿特兹保持了马自达一贯的高水准设计 。其晶钻蓝金属漆面厚度达一百七八十微米 ，比普通非金属漆更厚 ，不仅提升了车辆的质感，还能在一定程度上增强漆面的抗划伤能力。
〖叁〗 、车型特点：全新阿特兹在各方面都有所提升 ，但动力系统与老款保持一致 。因此 ，在加速性能方面，新款阿特兹5可以借鉴老款的成绩 。阿特兹5并非以极致的加速性能为卖点 ，而是更注重驾驶乐趣和操控性能。其线性加速和稳定的动力输出能够激发驾驶者的驾驶欲望 ，提供愉悦的驾驶体验 。
〖肆〗、值得购买 。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的 ，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好 ，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少。
〖壹〗 、018款阿特兹通过升级22项配置，围绕人机功能 、驾驶品质、内饰质感 、安全配置等方面进行了全方位提升，操控性能突破之余 ，豪华感也得到了提升 ，是一次产品力的飞跃，并非循规蹈矩的更新改款 ，而是用苦良心的自我升级 。
从车头来看 ，2020款的阿特兹要比老款更加的精致，采用了家族式的进气格栅 ，并且通过镀铬饰条 ，巧妙的与大灯连在一起，我最喜欢的还是阿特兹的大灯 ，全系配备了透镜和全LED光源 ，到了晚上照明效果很棒 。当勺子天蝎眼状的LED日间行车灯点亮后，非常的引人注意。
首先 ，可以肯定 ，直线，不是阿特兹的强项，再如今其他厂商纷纷完成了动力总成的换代 ，阿特兹的直线动力 ，与其说不是强项，甚至可以说时弱项 。所以一般喜欢找个直道和朋友蹦零百的用户 ，这车绝对不是你的菜 。
后排方面 ，阿特兹 2020款 5L 蓝天至尊版配备空调出风口 、座椅加热、后排头部气囊，配置表现可圈可点 ，对于后排乘客的配置需求都能够满足。除此之外 ，该车后排空间也不错，能满足大部分人的需求。后备厢空间表现不错 ，足以满足日常需求 ，在特殊情况下，还可以放倒后排座椅来扩展后备厢空间 。
动力方面 ，2020款阿特兹分别搭载0L和5L两款自然吸气发动机 ，均满足国六排放标准；其中5L发动机最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，支持双可变气门正时控制 ，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊 ，后多连杆式独立悬挂 。
质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠，这符合日系品牌一贯的特点。如果购买的是这一批次或更新的车型 ，质量上应该有一定的保障 。家庭用车需求：如果主要用于家庭用车 ，同价位段可能还有其他性价比更高的选取，如本田雅阁 ，其保值率和家人满意度可能更高 。
年轻人如果有购置中型车的实力 ，一般来说都希望车身的外观颜值高一点，符合年轻人张扬的个性。第十代 索纳塔自从上市以来 ，吸引了不少用户的喜欢 ，放飞自我的外观设计，在同级车中显得十分另类 ，当然 ，也有相当一部分消费者接受不了此种设计 。
我对比两台车尺寸数据的时候，是吃惊的！看起来更大的阿特兹，居然整整比全新索纳塔小了一整圈 。全新索纳塔的尺寸更接近亚洲龙这样的B+级轿车 ，长近5米 ，轴距接近两米九。不得不说，实用性方面 ，这次韩国人是做好准备的 。
阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹 。
费用优势：新车方面 ，普通消费者购买2021款阿特兹0L蓝天豪华版，指导价198万元 ，4S店优惠2万元左右 ，全款落地价大概19万元 。而内部员工活动价虽低至115万元，但不对普通消费者开放。
在三四线城市，阿特兹2025款落地价因配置不同大致在193 - 294万元之间。最低配置车型全款落地价约193万元；低配版车型落地价差不多是5万元；高配版车型落地价可能接近27万元 。当地经销商常推出优惠促销活动 ，实际花费可能更低 。不同配置版本落地价也有差异。
近来 ，阿特兹5L版本有8万元的综合优惠，对于追求操控和自吸动力的消费者来说 ，这是一个不容错过的选取 。 斯巴鲁力狮5L 斯巴鲁力狮是一款进口中型轿车 ，在国内的能见度较低 。但正是这种小众性，赋予了力狮一种独特的魅力。
购置税17 ，062元 ，保险费用7626元，上牌和抵押费共988元 ，月供金额4167元 ，总首付金额122，476元 ，总落地价222 ，476元，送10桶机油以及2000块钱的油卡，实际就等于总落地价22万 。新款阿特兹内饰方面发生了翻天覆地的变化 ，颜值和用料都要比老款车型强多了 。
首先 ，它暗示着车主具有一定的经济基础。阿特兹的厂商指导费用在158-298万元之间，即使是入门级的车型 ，落地价也要接近20万元 。尽管这个费用并非高不可攀 ，但相较于满大街的10万元紧凑型车，能够选取中型车的消费者依然相对较少 ，因此 ，阿特兹的车主通常拥有一定的经济实力 。
阿特兹若借鉴VISION COUPE设计，其内饰预计会采用极简风格 ，以深咖色和黑色为主色调 ，搭配木纹 、真皮 、Alcantara材质及少量金属点缀，整体呈现后现代主义格调。具体分析如下：设计理念：VISION COUPE内饰采用极简设计手法 ，通过木纹饰板提升格调 ，整体效果趋向于后现代主义 。
内饰更具科技感而阿特兹的内饰，就更加有科技感了，坐在主驾驶里当工程师双手放到方向盘时 ，再环顾下四周一定是在感慨科技的力量 。
马自达阿特兹皮很薄 ，是否安全？当然安全。马自达阿特兹是肯定安全的。根据美国IIHS（美国公路安全保险协会）最新一期的车辆安全碰撞报告显示，阿特兹表现突出 ，第三次获得TSP＋顶级安全评价 ，这样的成绩超越了很多欧美品牌中级车 。
外观：我买了珠光白，车漆颜色很好 。外观其实我觉得真的不错啦 ，和雅阁差不多好看 ，凯美瑞不该款之前前脸好看，该款后后尾好看 ，合起来一般般。本人对阿特兹这种外观不太感冒 ，因为太张扬的车看多几年很容易产生厌倦感，而比较中性的设计则不会 。大众的设计也不错 ，只是个人对大众的涡轮DSG不太感冒 。
我是“旋转的方向盘” ，欢迎关注！ 轴距长的车空间不一定大、轴距相对短的车空间也有可能较宽敞，因为严格的说轴距的定义并不是用来衡量空间大小标准的而是整车综合设计需要提前考虑的架构布局因素。
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