如何区分逍客的大CVT与小CVT?

区分逍客的大CVT与小CVT，主要可以从变速箱的特性和模拟挡位数来进行判断
。变速箱特性 大CVT：逍客所搭载的大CVT变速箱 ，具有宽泛的变速范围和优秀的平顺性。它能够模拟出多个挡位（如7个挡位）
，这样的设计使得驾驶者在不同路况和驾驶需求下，都能获得理想的驾驶体验和动力输出 。

CVT无大小之分：从技术上来说 ，CVT本身并没有大小之分
。一些人可能会根据变速器的尺寸、功率或其他参数来主观地将其分为“大CVT
”或“小CVT”
，但从变速器的类型和工作原理来看，这种分类是不准确的。因此 ，逍客采用的是CVT变速器
，而不是所谓的大CVT或小CVT 。

CVT类型：逍客所搭载的CVT变速器属于“大CVT ”，这意味着其设计和结构可能更适合较大车型或需要承受较大扭矩的发动机
。CVT工作原理：CVT变速器利用可变宽度皮带轮和柔性皮带来实现无级变速 ，这与传统自动变速器使用固定齿轮的方式不同。这种设计使得车辆能够在更宽的转速范围内平稳加速
，提高燃油经济性 。

2025款逍客荣誉真心版2.0的变速箱的钢带是大钢带还是小钢带

〖壹〗 、025款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器
。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带 ，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带
”或“小钢带”分类。

〖贰〗
、综上所述
，虽然近来我们无法直接给出2025款逍客荣誉真心版0自吸所使用的钢带型号，但我们可以确定的是 ，该车型采用的是钢带式CVT变速箱
，这种变速箱结构适合中小扭矩的自然吸气发动机 。如需更具体的信息，建议询问官方渠道
。

〖叁〗、另一种说法认为 ，2025款逍客CVT变速箱采用的是强化钢带设计。这种说法可能来源于对车辆技术参数的解读或官方发布的信息 。钢带传动在CVT变速箱中较为常见
，具有传递扭矩大 、重量轻
、结构紧凑等优点。

逍客2.0变速箱是钢链吗

是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条
。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱 ，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱。该变速箱内部构造主要由两个锥轮和一个钢片链条组成
，钢片链条可在锥轮上移动，以此实现变速变扭 ，这种独特结构能让其实现连续速比变化和顺畅动力传输 。

逍客2013款0XV炫CVT 2WD搭载的XTRONIC CVT无级变速箱在同价位车型中表现优异
，具备平顺性、省油性和耐久性三大核心优势
。以下从技术特点 、实际表现及维护建议三方面展开分析：技术特点与结构优势该变速箱采用钢链结构设计，其原理类似坦克履带 ，通过金属链条与锥形轮的摩擦传递动力。

025款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器 。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带
，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带 ”或“小钢带
”分类
。

逍客最建议买的三个cvt变速箱

〖壹〗
、逍客最建议购买的三个CVT变速箱型号为：JF015E、JF017E和CVT8（XTRONIC CVT8）。 JF015E型号JF015E是逍客车型中应用最广泛的CVT变速箱之一 ，以高可靠性和平顺性为核心优势 。其技术成熟
，结构简单，故障率低 ，适合日常通勤或追求稳定驾驶体验的用户
。

〖贰〗 、逍客2013款0XV炫CVT 2WD搭载的XTRONIC CVT无级变速箱在同价位车型中表现优异
，具备平顺性
、省油性和耐久性三大核心优势。以下从技术特点、实际表现及维护建议三方面展开分析：技术特点与结构优势该变速箱采用钢链结构设计，其原理类似坦克履带 ，通过金属链条与锥形轮的摩擦传递动力 。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】逍客使用的是逍客cvt7变速箱
，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的
。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条 ，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的
，这样变速箱就可以变速变扭了。

〖肆〗、无级变速技术：CVT无级变速器通过连续可变的传动比，实现了无级变速 ，使得发动机能够始终保持在最佳工况下运行，从而提高了燃油经济性和动力性能 。