〖壹〗、老款奔驰轿车主要分为A 、B 、C、E、S五大核心系列，各系列定位清晰 ，涵盖从入门到旗舰的全级别需求紧凑型轿车：A/B级 A级：奔驰入门级车型 ，主打年轻市场，车身紧凑精致，线条流畅 ，适合城市通勤 。
〖贰〗 、奔驰S级 ，作为奔驰的旗舰车型，历经多次迭代 ，每一代都有其独特的魅力 。底盘代号W116 ，是奔驰首次将该车型命名为奔驰S级轿车的经典款式。而底盘代号W220，千禧奔 ，更是S级中的经典款式之一。其他经典车型 190E：这款底盘代号W201的紧凑型轿车 ，是奔驰的一款经典车型 。
〖叁〗 、最经典的奔驰车型 S级轿车：作为奔驰的旗舰车型，S级轿车历经多次迭代 ，每一代都有其独特的魅力 。其中 ，底盘代号W116和W220的款式尤为经典。奔驰历代车系及车型 Smart：微型车，城市代步的首选 。 A级：小型轿车 ，适合都市青年 。 B级：紧凑型旅行轿车 ，兼具实用与时尚。 C级：中型车，经典而稳健 。
〖肆〗、奔驰W220是一款经典的老款S级车型，具有独特的历史价值和情怀 。与新款车型相比 ，W220在外观设计上更为经典 ，展现出一种沉稳大气 、优雅而不失力量感的特点。为了区分不同的奔驰车型，人们常常通过底盘号来进行识别 。例如 ，W211是老款E级车的底盘代号 ，而现在的E级车则多为W212 。
奔驰老款两门轿跑车型主要包括奔驰CLK双门以及W204平台的13款C180轿跑版。以下是对这两款车型的详细介绍：奔驰CLK双门奔驰CLK系列是奔驰品牌中极具代表性的双门轿跑车型，其设计融合了优雅与动感 ，深受消费者喜爱 。
从车身设计角度来看 ，基于C207底盘打造的E260 Coupe双门轿跑，采用了流畅的轿跑车身线条 ，双门的设计不仅赋予了车辆更加动感和时尚的外观 ，还在空气动力学方面进行了优化，有助于提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性 。在悬挂系统方面 ，C207底盘为E260 Coupe配备了适合轿跑车型的悬挂调校。
奔驰两门车主要有轿跑系列 、跑车系列、经典/性能版本 ，具体如下：轿跑系列C级Coupe：基于C级轿车打造的中型轿跑，外观动感，实用性强。搭载5T/0T发动机 ，适合追求运动与豪华的年轻用户 。E级Coupe：中大型轿跑 ，采用家族式设计，内饰豪华 。
两门奔驰轿跑车型主要有以下几款：奔驰CLE：类型：两门硬顶跑车。特点：时尚的外观设计 、高性能的发动机以及舒适的驾驶体验 。奔驰GT AMG：类型：两门敞篷跑车 。特点：独特的设计 、高性能的发动机以及出色的驾驶性能。奔驰SL级 AMG：类型：两门敞篷跑车（高性能版本） 。
〖壹〗、老款奔驰C级车主要包括以下五代车型：第一代（W202 ，1993年问世）作为奔驰入门级车型 ，W202提供四门轿车和五门旅行车（代号S202）两种版本，采用前置后驱布局 。
〖贰〗 、近来市场上手动挡C级车型相对较少 ，主要集中在豪华品牌入门款或性能车型中 ，以下是常见的几款：奔驰C级（W205/部分年份） C 180 L 手动挡（停产款）：曾作为入门配置，搭载6T发动机 ，匹配6速手动变速箱 ，主打低门槛豪华，但2款之后已取消手动选项。
〖叁〗 、历经62年奋斗 ，中国终于拥有了一款能与BBA媲美的中大型C级轿车——比亚迪汉 。这款车的出现 ，填补了中国品牌在中大型C级轿车市场热销车型的空白，标志着中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步 。历史背景：从1958年我国第一辆自产的“东风 ”牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今，已经过去了62年。
〖肆〗、丰田CROWN：作为一款经典的C级车 ，丰田CROWN以其出色的品质和舒适性赢得了广泛好评 。奥迪A6L：作为奥迪品牌的中大型车型 ，A6L以其豪华的配置和卓越的性能在市场上占据了一席之地 。BMW 5系（BMW5）：BMW 5系是宝马品牌的中大型车型，以其出色的操控性和豪华配置而受到消费者的喜爱。
〖伍〗 、奔驰老款两门轿跑车型主要包括C级Coupe 、E级Coupe、S级Coupe、AMG GT 、SLC 、AMG SL、CLK 、CL 、SLA等 ，涵盖不同定位和年代的经典车型。入门及中级双门轿跑 奔驰C级Coupe基于C级轿车打造 ，设计年轻时尚，采用格子星光格栅+两侧叶片设计 ，车身线条流畅 。
动力系统老款S400 L（W222）：0T V6双涡轮增压发动机（333马力）+ 48V轻混 ，9AT变速箱，后驱/四驱可选 。新款S400 L（W223）：5T/0T V6（367马力）+ ISG电机（轻混系统更高效） ，9AT变速箱 ，全系标配4MATIC四驱。 油耗降低约15%，电机助力平顺性提升 。
奔驰S400中期改款与老款的主要区别体现在外观设计、内饰设计 、动力性能和安全性能等方面 。外观设计：新款S400采用了奔驰最新的外观设计风格 ，车身线条更加流畅 ，整体造型更加动感。前脸设计更加运动化，与老款的大气端庄风格形成鲜明对比，新款的前脸更具现代感和视觉冲击力 。
内饰升级桃木方向盘：原皮质方向盘因久用包浆 ，且相比高配桃木方向盘不够高档 。更换后的桃木方向盘触感温润 、纹理独特 ，提升了内饰豪华感，让驾驶者握方向盘时能感受到尊贵与享受。整体效果经过一系列改装 ，16款港牌右舵奔驰S400完成华丽蜕变 ，拥有S450的动感外观与豪华内饰，细节处展现独特个性与品味 。
整体风格：S450运动套件更符合车友对于豪华车该有样子的定义 ，相比S400 ，在外观上更具运动感和豪华感 。
〖壹〗、实测会高一些，比现在的新C200车型也是更高 ，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
〖贰〗 、如果晚一年多买或许就不会选取奔驰C了 ，也许奔驰也更便宜了，但2019款是5T的轻混 ，我是无法接受的 ，30多万买个5的心头还是有点别扭 。 当时看起奔驰也是因为外观和内饰，感觉比宝马奥迪惊艳，奥迪宝马车主别喷哈 ，只是我自己喜欢 ，萝卜白菜各有所爱，没有其他意思 。
〖叁〗 、奔驰C200的动力对于大部分驾驶场景是够用的。该车常见的5T四缸发动机搭配48V轻混系统 ，最大功率125千瓦。在城市道路中 ，其动力输出平稳，起步轻盈 ，跟车轻松 ，换挡顿挫感几乎可以忽略 。搭配的9速手自一体变速箱换挡平顺性好，能轻松应对频繁的起步、刹车操作 。
〖肆〗 、动力性能：强劲且高效2018款C200运动版搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配9速自动变速箱 ，动力输出达184马力，加速时推背感明显 ，兼顾了强劲动力与燃油经济性。相比17款老款的7AT变速箱 ，改款后的9AT变速箱进一步提升了换挡平顺性和燃油效率，适合追求驾驶乐趣的用户 。
〖伍〗 、奔驰C200有其独特的优缺点 。它在品牌、内饰等方面有优势，但在空间、后期保养等方面存在不足。品牌方面 ，奔驰作为豪华品牌 ，自带光环，能满足消费者对品质与身份象征的追求 。内饰设计精致 ，用料上乘 ，营造出豪华舒适的驾乘环境 。
〖陆〗 、奔驰c200是奔驰c级车里边入门车系，相较之c260 ，其动力和配置要弱一点 ，所以费用也更低，因此是较多喜欢奔驰c级但预算有限车主的最佳选取。动力是c200的一个比较大的弱点 ，虽然在b级车上用5t发动机的还有雅阁 ，但是本田的发动机技术让雅阁的5t可以输出将近200匹的马力 。
〖壹〗 、这样，一汽不仅不能学到实质的产品技术 ，而且奔驰提供的产品 ，也不是代表奔驰最新技术的车型，一汽生产的奔驰轿车，在油耗和舒适性方面 ，并没有什么特别的优势 。基于这种现状 ，一汽和奔驰的合作，没多久 ，就结束了 ，而一汽选取了和大众一起生产奥迪高端轿车，这也导致奔驰作为豪华品牌 ，要比奥迪晚很多年才进入中国市场。
〖贰〗、一汽生产过奔驰 。一汽是中国中规模最大 、最早的汽车集团 ，这也是的国的骄傲，有红旗 、奔腾等汽车品牌在一汽轿车 ，一汽-大众和一汽丰田 ，一汽马自达等，说到奔驰 ，大家的第一反应都是北京奔驰 ，但一汽之前也生产过奔驰，但一汽在特殊时期没有推出特别产品 。
〖叁〗、一汽与奔驰的关系：虽然一汽在中国汽车工业中占有重要地位，并与多个世界品牌有深入的合作 ，但它并没有参与奔驰汽车的生产。综上所述 ，一汽没有生产过奔驰汽车。
〖肆〗 、我们可以从车铭牌上看，当时对奔驰汽车公司的翻译是梅赛代斯-奔驰轿车 ，生产企业是一汽制造厂 ，地址标注长春，生产日期是1989年 ，车号为0777 ，乘坐人员标注为八人 。一汽和奔驰的合作是希望学习高端轿车生产技术，但因为奔驰提供的产品并不代表最新技术 ，合作很快结束 。现在一汽专注于红旗等高端品牌的发展。
〖伍〗 、中控操作设计现在看来依然不过时 ，方向盘和仪表板虽然简单，但也展现了一种简约的风格 。虽然奔驰是第一个进入中国市场并生产的汽车品牌 ，但双方都不大愿意承认这段历史 ，因此知道的人越来越少 。不过在北方，有一些有心人保存了首批一汽奔驰车型，并且收藏状态良好 ，这些车辆成为了这段历史的见证者。
〖陆〗、奔驰宝马既不是一汽的也不是上汽的 。BBA三家中奥迪由一汽生产 、宝马由华晨生产 、奔驰由北汽生产 。中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽 ，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂 ，一汽1953年奠基兴建 ，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
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