〖壹〗 、载重汽车自卸车有多种型号 。常见的有东风大力神自卸车 ，它动力强劲 ，能适应较为复杂的路况，载重量适中，在工程运输等领域应用广泛 。陕汽德龙自卸车也颇受关注 ，其可靠性高 ，对于重载运输表现出色。福田瑞沃自卸车则在轻量化设计方面有一定优势，适合一些对车辆自重要求较高的场景。
〖贰〗 、南骏瑞宇R60：这是一款三轴轻量化自卸车 ，有6x2和8x4两种倾卸版本 ，适用于不同的运输需求 。福田的瑞沃自卸车：瑞沃自卸车以其出色的动力性能和稳定的操控性，成为众多用户的信赖之选 。福田的小金刚自卸车：小金刚自卸车以其小巧灵活的特点 ，适用于狭窄的运输环境。
〖叁〗、常见的载重汽车自卸车有东风天龙KL系列自卸车 ，其载重量一般较大，能适应较为复杂的运输路况 。车厢尺寸多样 ，可根据实际需求选取合适规格 ，以满足不同货物的装载要求 。还有陕汽德龙X3000自卸车，在动力和自卸功能上表现出色 ，其先进的设计能确保高效的货物卸载。
〖肆〗、在2008年9月的MINExpo展会上 ，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW ，仍然保留CAT传统的机械传动方式 ，其油箱容量达到7571L，最大设计车速66km/h 。总的来说 ，卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车 。
〖伍〗 、东风福瑞卡系列：该系列有多种型号的自卸车可供选取。
〖陆〗 、重载车型：6X2驱动形式的车型载重接近或超过25t ，可归类为重载车辆 。结论东风天锦5米2自卸车是否属于重载，需根据具体车型的驱动形式、总质量及额定载重参数综合判断 。若选取6X2驱动形式的高配车型（如DFH3250BX6Z1） ，则明确属于重载类型；而4X2驱动形式的车型则更偏向中重型运输需求。
〖壹〗 、东风4x2新能源电动渣土车：采用纯电动驱动 ，配备u型货箱 、顶盖密闭系统及后翻式设计，搭配钢丝胎 ，适用于城市环保运输场景 。国六东风绿色新型环保自卸渣土车：以绿色和白色为主色调 ，涵盖小绿皮翻斗拉土车、垃圾清运篷布车及后卸式车型，符合国六排放标准 ，强调环保性能 。
〖贰〗 、东风CNG电+吉利醇电REEV 18吨载货车：融合压缩天然气与甲醇电力技术 ，适应城市环保运输需求。 纯电动工程车 广汽日野31吨BEV自卸车：全电动设计，高载重特性适配砂石 、渣土等工程运输场景。 三一江山2025款：推测在电动化或智能控制系统上进一步升级，延续品牌工程车辆优势 。
〖叁〗、中小型电动渣土车装载量中小型电动渣土车多用于城市道路改造 、小区建设等场景 ，其装载量相对较低 。这类车辆的单次装载量通常在20至22立方米之间 ，部分车型可能更低。例如，三一416电动自卸车的装载量为16至17立方米 ，适用于运输空间受限或渣土量较小的工程 。
〖肆〗 、重汽电卡最建议购买的三个型号为豪沃TX 612kWh纯电自卸车、豪沃TX中央驱动充电牵引车 、HOWO统帅PRO 100kWh电驱桥轻卡 。具体推荐理由如下：豪沃TX 612kWh纯电自卸车：该车型搭载自主研发的三电系统 ，电池容量达612kWh，可实现430km超长续航 ，满足城际渣土运输及中短途物流场景需求。
〖伍〗 、三一重工C8 31T 6米423电池纯电动自卸车在质量方面表现出色 ，综合性能处于行业主流水平，具体体现在以下方面： 低能耗优势显著该车型每公里耗电量低至5度 ，节能效果突出 。相比传统燃油自卸车 ，其运营成本大幅降低，尤其适合高频次、短途的城建渣土运输场景 ，长期使用可显著减少能源消耗和碳排放 。
〖壹〗、至少能装24方 ，10t的自卸汽车可以装22方。
〖贰〗 、压路机：至少配备3台20T以上单钢轮振动压路机或3-4台12T左右双钢轮振动压路机，同时配备3-4台25T以上胶轮压路机 。压路机吨位和台数需与拌和机 、摊铺机生产能力匹配，确保从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间 。自卸汽车：数量需与拌和设备、摊铺设备 、压路机匹配 ，不少于15辆。
〖叁〗 、湖南省2020定额用智能环保车运渣土 ，套用2020《湖南省市政工程消耗量标准》自卸汽车运土方、石渣 、淤泥子目，并将子目中机械“自卸汽车12t”替换为“智能渣土车19t ” ，含量不变 ，“智能渣土车19t ”基期台班单价为12801 元/台班 。
〖肆〗 、典型的九平柴车型型号为CA1170P2K1LCA1170P2K8L2和CA1170P2K13L2等 。CA1170P2K1L2为9t平头柴油长轴距载货汽车，可以超载到12t和15t。CA1170P2K1L2装用德国原装BF6M1013EC型道依茨柴油发动机 ，最大功率为174KW ，最大扭矩为852N·m。
红岩系列型号：红岩CQ30.290/Z32（1987年）、杰狮自卸车 、金刚自卸车 。功率：杰狮西南版搭载188L发动机，最大功率560马力 ，扭矩2500N·m（2020年款） 。生产能力：1987年红岩自卸车通过世界招标出口 ，现技术已与世界接轨。 中国重汽系列型号：斯太尔D7B 、豪曼、HOWO N5W等 。
中国前十重型装备制造成果如下：徐工DE400采矿自卸汽车：全球载重量最大的电传动自卸车之一，载重量达400公吨 ，功率3650马力 ，配备先进的交流电传动系统，适用于大型露天矿山的运输作业 。
功率强劲：额定功率为2720千瓦，最大可达3750马力。在全状态工作的条件下 ，柴油发动机一分钟消耗的空气可供一个人呼吸12天 。举升能力强：举升时间24秒 ，不到半分钟就能够将满车400吨的货物举起来 。车身庞大：全车长192米，宽10米 ，高63米 ，最小转弯半径13米。
首先，型号为YN33CR的发动机由昆明云内动力股份有限公司生产 ，排量为3298毫升 ，最大输出功率为79千瓦 。其次，型号为YC4F100-30的发动机出自广西玉柴机器股份有限公司 ，其排量较小 ，为2659毫升，但同样具备75千瓦的最大功率 。
重型自卸车的吨位范围与法规规范密切相关 ，载重能力通常达到8吨以上 ，四轴车型总质量可突破31吨。 总质量范围基础区间：市面上常见的重型自卸车总质量一般分布在14-100吨之间，实际数值因车辆设计场景（如矿区运输 、建筑土方）而浮动 。
豪沃矿山自卸车：驱动形式：6x4 / 10 Wheels / 3 Axles 、马力：371HP /420HP、变速箱：HW21712， 12F & 2R、驱动桥：AC26 ， 2x26000 KGS 、货箱长：8M ，3M，8M ，6M；宽：1M；H高：2-2M 。
UQ25自卸车是一款额定载重25吨的矿用自卸车 ，核心特点是采用了高强度车架 、大吨位车桥和国四标准的大功率发动机，专为严苛的矿山运输工况设计。
奥驰X1自卸车比较多能拉965吨 ，但不同车型的额定载重存在差异 ，具体如下：965吨车型飞碟奥驰X1系列82马力4X2 28米国五自卸车（型号：FD3040W16K5-1）的额定载重为965吨。该车型搭载82马力发动机，采用4X2驱动形式 ，货厢长度为28米 ，属于国五排放标准 。
东风商用车天锦重卡240马力4X2 2米国五自卸车（DFH3180B）：额定载重为805吨，最大总质量18吨 。该车型虽未达到国内自卸车常见的25t-50t重载范围 ，但属于中重型自卸车范畴。
〖壹〗、载重汽车自卸车的型号包括但不限于以下几种：中国重汽的斯太尔D7B：这是一款性能卓越的自卸车 ，凭借其强大的动力和稳定的性能，在各类运输场景中表现出色 。中国重汽的豪曼自卸车：豪曼自卸车以其良好的耐用性和适应性，赢得了市场的广泛认可 ，适用于多种复杂的运输环境 。
〖贰〗 、载重汽车自卸车有多种型号。常见的有东风大力神自卸车 ，它动力强劲，能适应较为复杂的路况 ，载重量适中 ，在工程运输等领域应用广泛 。陕汽德龙自卸车也颇受关注，其可靠性高 ，对于重载运输表现出色 。福田瑞沃自卸车则在轻量化设计方面有一定优势 ，适合一些对车辆自重要求较高的场景。
〖叁〗 、常见的载重汽车自卸车有东风天龙KL系列自卸车，其载重量一般较大 ，能适应较为复杂的运输路况 。车厢尺寸多样 ，可根据实际需求选取合适规格，以满足不同货物的装载要求 。还有陕汽德龙X3000自卸车 ，在动力和自卸功能上表现出色 ，其先进的设计能确保高效的货物卸载。
〖肆〗、宇通百吨王自卸车作为重载自卸车的代表，该车型专为矿山或沙石场等极端工况设计，载重能力远超常规车型 。其核心优势在于超强的结构强度和动力系统 ，可承载百吨级货物 ，同时配备自动卸料装置，大幅提升作业效率 。此外 ，车辆采用加强型悬挂系统和重型轮胎 ，确保在崎岖地形中的通过性和耐用性。
〖伍〗 、大型拉土汽车常见的类型有以下几种： **后八轮自卸车**：这是较为常见的一种。它一般具有较大的货箱容积，能够装载较多的土方 。动力相对较强 ，适合在各种工地环境作业 。其车身结构较为坚固 ，能适应较为复杂的路况。 **前四后八自卸车**：这种车型的载重能力通常更大 。
〖陆〗 、大型拉土汽车有多种类型 。 **后八轮自卸车**：这是较为常见的一种。它一般具有较大的货箱容积，能装载较多土方 。动力较强 ，可适应多种路况 。其车身结构使得它在运输过程中较为稳定 ，能高效地将土方从挖掘地点运输到指定地点。 **前四后八自卸车**：这类车的载重量更大 。
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