自动变速箱油更换可选取重力换油或循环机换油 ，具体需结合车辆情况判断。以下是两种换油方式的详细对比：重力换油优点：操作简单 ，费用便宜实惠，大部分车型四五百块钱就能完成 。技术成熟 ，风险低 ，通常会更换油底壳垫片和滤网，是保养的关键步骤 。适用于所有情况，尤其是定期保养的车辆 ，是最稳妥、安全的方式。
汽车自动变速箱油建议采用循环机更换 。汽车行驶一定的时间或者里程后 ，变速箱油需要定期更换，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命 。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱废气油液靠重力流出 ，并加注新的变速箱油。
重力就好 。变速箱油的更换周期一般就是40000-60000公里更换 。变速箱油就选取重力换油就行了。没有必要使用循环机更换 。
自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油 。重力换油 传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力，进行放油。重力换油优点：使用新油较少 ，换油相对省钱 。重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净的 ，只能把油底壳里面的油排放了，然而变速箱内至少还有0L-0L的旧油残留在变速箱内 。
连接设备：将循环机与变速箱油底壳 、冷却器回油管等接口对接。动态换油：启动发动机 ，保持怠速运转 ，同时循环机注入新油 、排出旧油 。油位校准：换油完成后，需通过变速箱油尺或设备检测调整油量至标准值 。路试验证：短途行驶后再次检查油位和泄漏情况。
更换方法如下：重力换油：将变速箱底部放油螺丝拧开 ，旧油会随着重力排出 ，待旧油不再流出时，拧上螺丝，加注新油 。这种换油方式操作简单 ，需要4-6升左右新油 ，但旧油并不能排除干净，换油率低 。
操作：先拧开放油螺丝和油底壳螺丝放出旧油 ，并清洗油底壳。然后安装新的自动变速箱滤芯 ，装好油底壳并连接循环机，启动车辆进行换油。循环机换油过程中 ，新油被注入自动变速箱内 ，旧油则被压力顶出来，直至新旧油颜色一致 。
变速箱油的更换方法有两种：重力换油法和循环机换油法 。至于哪种方法更好 ，需要根据实际需求来选取。重力换油法步骤： 启动发动机预热变速器至工作温度 。 拆开放油螺栓 ，将旧油放完 。 重新装回螺栓，加入新的变速箱油。 在P挡至N、D 、LL2等挡位来回操作 ，每个挡位停留至少5秒 。
总结：从技术角度来说 ，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，因为它能够更彻底地排出旧油，减少新旧油的混合 ，从而延长变速箱的维护周期 。然而 ，循环机换油的费用相对较高，且一般只有4S店配备了循环机。因此 ，车主在选取更换方法时 ，可以根据自己的需求和预算来决定 。
汽车变速箱重力换油与循环机换油的核心区别在于操作原理 、换油率、清洁效果、成本 、安全性及适用车型等方面 。操作原理重力换油通过拧开放油螺丝，利用重力使旧油自然流出 ，操作简单但无法彻底排出残留油液；循环机换油需借助专业设备 ，通过新油压力将旧油顶出并形成循环，确保新油充分进入变速箱各部位。
自动挡变速箱油更换方式的选取 ，重力换油和循环机换油各有优势 ，需根据车辆实际需求和变速器类型来决定 。重力换油：优点：操作简便，成本相对较低 ，大约需要46升新油 。缺点：无法完全清除旧油 ，换油效率相对较低。适用情况：对于结构简单或预算有限的自动挡车型，重力换油是一个经济实惠的选取。
自动变速箱油重力换油和机器换油各有优缺点，重力换油操作简便 、经济性好；是否更换滤芯需根据车辆维护手册和实际情况决定 。重力换油与机器换油的比较 重力换油：重力换油是通过拧开变速箱底部的放油螺丝 ，利用变速箱油自身的重力将旧油排出 。
重力换油和循环机换油各有特点。重力换油相对简单、成本低 ，能更换大部分油，但可能无法彻底清除变速箱内的杂质 。循环机换油则能更彻底地更换变速箱油 ，能清洗掉更多杂质 ，但成本较高 。重力换油的优点是操作简便，一般维修店都能进行 ，费用也较为亲民。它适用于一些对换油要求不是特别高的车辆 。
重力换油：操作简单 ，只需打开变速箱底部的放油螺丝，利用油液自身重力排放旧油 ，成本较低 ，还能较为有效地清理底部杂质 。不过，重力换油不够彻底 ，通常只能排放出大约70%-80%的旧变速箱油 ，有些位置的旧油可能无法流出，新油与旧油混合可能会缩短变速箱的保养周期，其效果还可能受变速箱设计影响。
〖壹〗 、自动变速箱油更换可选取重力换油或循环机换油 ，具体需结合车辆情况判断 。以下是两种换油方式的详细对比：重力换油优点：操作简单 ，费用便宜实惠，大部分车型四五百块钱就能完成 。技术成熟 ，风险低 ，通常会更换油底壳垫片和滤网，是保养的关键步骤。适用于所有情况 ，尤其是定期保养的车辆 ，是最稳妥 、安全的方式 。
〖贰〗、汽车自动变速箱油建议采用循环机更换 。汽车行驶一定的时间或者里程后，变速箱油需要定期更换 ，以保证变速箱的正常工作和延长传动装置的寿命。更换变速箱油通常有两种方法：重力换油和循环机换油。重力换油：操作：通过拧开变速箱油底放油螺丝 ，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油 。
〖叁〗 、循环机换油好 。重力换油 ，正常情况下只能释放70%左右。更换不彻底（可能有油污和铁屑）会导致新油容易被污染 。而循环机换油就是机器换油 。
〖肆〗 、朗逸换变速箱油选重力换油还是循环机换油 ，需结合保养周期、预算及车辆实际情况判断：常规按官方周期（6-8万公里）保养的车辆，重力换油更经济安全且满足需求；若预算充足 、长期未换油（超周期）或想更彻底清洁变速箱，可优先循环机换油 ，但十多万公里未换油的老车需谨慎选循环机 ，避免油泥堵塞故障。
〖伍〗 、否则可能引发漏油风险 。适用场景建议选重力换油：预算有限、变速箱无液力变矩器（如手动挡） 、车辆使用年限短且无严重磨损 。选循环机换油：变速箱为AT/CVT等带液力变矩器的自动挡 、车辆使用年限长或存在换挡顿挫等故障。选折中方案：追求性价比，且愿意承担一定拆卸风险 。
〖陆〗、公里数跑得少时 ，变速箱油更换优先推荐重力换油 ，但需结合变速箱类型和油液状态综合判断 。具体分析如下：自动挡变速箱（含双离合、AT 、CVT）：10万公里内两种方式均可，但重力换油更经济对于自动挡变速箱 ，若行驶里程在10万公里以内 ，重力换油和循环机换油均能满足基础保养需求。
〖壹〗 、操作和用量上的区别 重力法 操作方法：重力法换油的操作相对简单，通过变速箱的油位口放油、检查油位或换油 ，步骤与发动机换机油相似 。油量：由于自动变速箱的油液无法完全靠重力排空 ，因此重力法通常只能换掉50%到60%的旧油，剩余的旧油会残留在液力变矩器 、油冷却器等部件中 。
〖贰〗 、操作和用量上的区别 重力法 操作方法：较为简单 ，类似于发动机更换机油的步骤。通过变速箱的油位口放油、检查油位或换油。油量残留：由于自动变速箱结构复杂 ，如液力变矩器和油冷却器等部位，油液无法完全靠重力排空，通常只能换掉50%到60%的旧油 。
〖叁〗 、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单 ，通过拧开变速箱底部的放油螺丝 ，利用重力让变速箱油自然流出 。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部 ，可能影响新油的性能。
〖肆〗 、换变速箱油的时候 ，常见的有2种换法：重力法通常要400到500块钱；循环法动不动1500起步 。实际上，2种换法的区别并不在于油液本身 ，而是在换油的操作、用量和效果上 。操作和用量上的区别自动变速箱的油液无法靠重力排净首先 ，重力法换油的操作方法比较简单的。
〖伍〗 、汽车变速箱重力换油与循环机换油的核心区别在于操作原理 、换油率、清洁效果 、成本 、安全性及适用车型等方面 。操作原理重力换油通过拧开放油螺丝，利用重力使旧油自然流出 ，操作简单但无法彻底排出残留油液；循环机换油需借助专业设备 ，通过新油压力将旧油顶出并形成循环，确保新油充分进入变速箱各部位 。
〖陆〗、重力换油和循环机换油是汽车变速箱换油的两种常见方式 ，它们存在多方面区别。重力换油相对简单、成本低 ，但换油不够彻底；循环机换油能更全面地更换变速箱油，效果更好，但成本较高 。重力换油是通过松开变速箱油底壳的放油螺栓 ，让油自然流出 ，然后加入新油 。
更换方法重力法操作方式：松开放油螺丝（或拆卸油底壳），利用油液自身重力让变速箱油流出来 ，然后在加油口补充新的变速箱油。缺点：无法排尽所有油液 ，更换比例可能比较高只有30% - 40%，更换后效果可能不明显 。因为变速箱内部结构复杂 ，有各种管路阀门 ，没有压力冲顶，管路中的旧油不会自己流出 。
相比之下 ，自动变速箱的换油则更推荐使用循环机方法。这种方法通过连接变速箱上的加注口和排油口 ，实现同时注入新油和抽出新旧混合油的效果，直到变速箱内部充满新油。这种方法换油率高 ，基本可以淘汰旧油 。然而 ，其缺点在于操作过程复杂，且油耗较高，大约需要9-12升新油 ，因此换油成本也相对较高 。
重力换油是一种经济实惠且操作简便的方法 ，通常适用于大多数车辆。只需4-5升变速箱油即可完成操作 。然而，由于变速箱的构造特点 ，采用常压下静态换油的方式 ，大约会有49%的变速箱油残留在变速箱内，无法完全排出 ，这意味着变速箱油更换不够彻底 ，只能更换大约一半的量 。
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