〖壹〗、全新马自达3凭借热效率50%和压缩比18：1实现3L油耗 ，确实在油耗方面表现出色 。全新马自达3在洛杉矶车展上亮相 ，其最大的亮点之一就是百公里仅3L的油耗 。这一数据无疑让人们对马自达的技术实力刮目相看。而实现这一油耗的关键，就在于其发动机的热效率和压缩比。首先，热效率高达50% 。
〖贰〗 、CA4GC18T发动机属于马自达汽车的发动机 。全新马自达3依旧用车型上的5L发动机以及0L发动机 ，最大马力跟现款车型一样 ，分别是116匹和158匹。虽然动力数据没有变化，能够满足最新的国六排放 。动力方面 ，新款阿特兹继续搭载0L和5L两款自然吸气发动机 ，最大马力并没有变化 。
〖叁〗 、CA4GC18T-01的8T发动机最大功率188马力/5500rpm，最大扭矩和0T发动机一样同为260牛·米/2000-4500rpm ，并且可以使用93号汽油 ，在用车成本上要低于0T发动机。传动系统还是一台6挡手自一体变速箱 。CA是ChinaAutomobile的缩写，中国汽车的意思 。以CA开头编号的发动机都是一汽自主研发生产的。
〖肆〗、019年搭载SKYACTIV-X 0L发动机的马自达3昂克赛拉上市 ，这款发动机运用了第二代创驰蓝天技术 ，热效率高达43% 。另外，据悉以SKYACTIV-X 0L为基础的混合动力系统热效率有望达到50% 。
025款马自达3 5L手动挡车型的优点包括底盘扎实、外观新潮 、操控出色 、油耗低且优惠力度大；缺点为后排空间紧凑、动力表现一般 、车漆较薄。
优点方面： 操控性能出色 ，底盘扎实 ，转向精准，驾驶起来很有乐趣，能给驾驶者带来良好的操控体验 。 外观设计较为动感时尚 ，线条流畅 ，具有较高的辨识度，在众多车型中能脱颖而出 。 内饰质感不错 ，用料较为讲究 ，营造出了一定的高级感。
马自达3优点如下： 操控性能出色，转向精准 ，底盘扎实 ，能给驾驶者带来很好的驾驶体验。 外观设计时尚动感，拥有独特的魂动设计理念 ，线条流畅 ，颜值较高 。 内饰质感较好，做工精细 ，一些细节之处能体现出较高的品质 。 动力表现不错 ，发动机技术成熟，能提供较为充沛的动力。
马自达3优点在于操控性好 、外观动感、动力与底盘技术出色；缺点是空间小 、内饰配置有短板 、噪音和油耗表现欠佳 。优点操控性能卓越：方向盘指向精准，悬挂调校偏运动 ，搭配GVC Plus加速度矢量控制系统 ，过弯稳定性强，能给驾驶者带来丰富的驾驶乐趣 ，深受年轻用户喜爱 。
发布背景与市场反应今年是马自达100周年 ，过去马自达一直坚持自然吸气发动机，追求操控性与人车合一理念。然而在涡轮增压流行的时代 ，马自达宣布新款马3将配备5T涡轮增压发动机 ，这一举措备受关注 。
至于技术应用，为了进一步压榨动力 ，新发动机相比之前的M133改成了反置式布局（排气和增压器都在后面） ，进排气都更长更粗，且机体和外围组件都大量使用铝合金和碳纤维材质 ，可以有效提高进排气效率 ，同时减重 。
开昂克赛拉算是中高档次，马自达也有东瀛宝马的外号，采用的创驰蓝天技术也为其招致好评。昂克赛拉是由长安马自达汽车生产的一款汽车 ，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动 ”的第三款车型 。
【太平洋汽车网】英朗0t发动机没有平衡轴 ，这款三缸英朗，搭载的是0T涡轮增压发动机 ，最大功率125马力 ，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱 。英朗0t发动机没有平衡轴。
东风本田UR-V0T发动机采用涡轮增压技术 。东风本田UR-V搭载0T涡轮增压发动机 ，0T发动机最大功率为200kW（272Ps） ，最大扭矩为370Nm 。
冷车启动时动静大：车辆长时间停放后，机油会回流到油底壳 ，冷车启动瞬间 ，机油还未充分润滑发动机各部件，导致运转阻力增大 ，从而产生较大噪音。一般热车几分钟后 ，声音会逐渐恢复正常。
全新一代马自达3计划于2019年内在中国市场上市，同时马自达将积极推广创驰蓝天-X发动机的应用，并计划通过投放EV车型及采用环保技术满足中国双积分政策要求 。全新一代马自达3上市计划渡部宣彦明确表示 ，全新一代马自达3已在全球发布 ，计划于2019年内投放中国市场 。这一信息直接回应了用户关于新车上市时间的关切。
上市时间：预计2024年正式上市，费用因采用全新技术而较现款马自达3星骋起售价有所提升 。品牌布局：长安马自达计划每年投放全新国产车型 ，2015年在华国产车型将从7款增加至10款 ，以创驰蓝天技术为核心强化产品线 。
新款马自达3官图已正式发布，以下从上市时间、外观 、内饰 、动力等方面进行详细介绍：上市时间两厢版将于第三季度在北美市场正式上市。三厢版将在第四季度上市 。
马自达3昂克赛拉在2014年北京车展首发 ，而2023款次世代MAZDA3昂克赛拉于2023年7月1日正式上市 。马自达3昂克赛拉首发时间 马自达3昂克赛拉作为长安马自达汽车生产的一款重要车型 ，在2014年的北京车展上首次亮相。这一时间节点标志着马自达3昂克赛拉正式进入中国市场，并开始了其在中国市场的销售和推广 。
北美市场上市情况2026款马自达3昂克赛拉已在北美市场于2023年8 - 9月上市 。这一时间节点表明该车型的研发和生产已经达到了一定的成熟度 ，能够满足北美市场的投放要求。北美市场作为全球重要的汽车消费市场之一 ，对于汽车产品的品质、性能和配置等方面有着较高的标准和需求 。
新款马自达3预计将于2019年10月左右在国内上市 。以下是关于新款马自达3的详细信息：上市时间 新款马自达3已在美国和欧洲上市，国内预计上市时间为2019年10月左右。售价 美版新款马自达3起售价为21000美元 ，折合人民币约为116万元。
动力系统 取消了现款车型的0L自然吸气发动机 ，全系搭载5L自然吸气及5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或自动变速箱 。5L车型最大功率为142kW，峰值扭矩为252Nm 。5T车型最大功率为186kW ，峰值扭矩为433Nm。新车还将提供四驱系统供用户选取 。
费用与动力配置海外售价区间：23950美元-36950美元（约合人民币14万元-28万元） ，提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选 。国内现款对比：国内现款马自达3昂克赛拉售价99万元-199万元，仅提供5L和0L发动机 ，动力选取相对单一。
发布背景与市场反应今年是马自达100周年 ，过去马自达一直坚持自然吸气发动机，追求操控性与人车合一理念 。然而在涡轮增压流行的时代 ，马自达宣布新款马3将配备5T涡轮增压发动机 ，这一举措备受关注 。
但是国内的马自达粉们也许只能与其隔海相望了，考虑到海外市场的5T发动机只配备在两厢版本车型上 ，三厢版明年才会推出 ，而国内市场上是否会出现全新马3的两厢版本还是个未知数；再加上国内的新马3连海外的5L车型也没有，如果引进5T后费用势必会接近20万 ，想必只会搏得更少一部分人的喜欢。
对于这款5T的马自达3 ，未来在墨西哥市场也将会继续推出三厢的车型，不过预计这发动机依然与国内无缘 。
马力即正义，横观马自达在中国的车型 ，5L的 昂克赛拉百公里加速197秒 ，0L车型也仅为86秒，即便是使用5L发动机的阿特兹 ，零百加速时间仅为8秒出头 。对比起同级别使用涡轮发动机的对手来说 ，马自达车系的加速能力的确不够看。
〖壹〗 、全新一代马自达3将于2018年正式亮相，其核心变化是搭载第二代创驰蓝天发动机 ，以下为详细介绍：新车亮相规划 2017年10月东京车展将推出全新概念车 ，展示新一代马自达3的整体设计风格 。2018年正式发布量产版车型，基于现有平台打造 ，重点升级动力系统 。
〖贰〗 、马自达新款马3配备5T涡轮增压发动机 ，在动力、配置等方面有诸多亮点，但国内引进情况及费用尚不确定。以下是详细介绍：发布背景与市场反应今年是马自达100周年 ，过去马自达一直坚持自然吸气发动机 ，追求操控性与人车合一理念。
〖叁〗、国内现款对比：国内现款马自达3昂克赛拉售价99万元-199万元，仅提供5L和0L发动机，动力选取相对单一 。5L自然吸气发动机：最大功率191马力 ，峰值扭矩252牛·米 ，匹配6挡自动或手动变速箱，提供前驱和四驱可选 。
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